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HAL passe en direct, premier atterrissage sur la lune extraterrestre, premier siège éjectable de chasseur à réaction

Chaque semaine, nous vous apportons des faits intéressants tirés des annales de Geekdom. Cette semaine dans Geek History a vu la naissance de HAL, le premier atterrissage sur une lune extraterrestre et le premier test dans le monde réel d’un siège éjectable pour avion de chasse.

HAL passe en ligne

HAL, l’ordinateur sensible à bord du vaisseau spatial fictif dans 2001: A Space Odyssey d’Arthur C. Clarke, est l’une des représentations fictives les plus connues de l’intelligence artificielle dans le monde littéraire et cinématographique. HAL a fait une telle impression que l’ennemi égoïste dans le film qu’il a été classé 13ème sur la liste AFI des plus grands méchants de cinéma. Selon la chronologie du film, HAL est devenu opérationnel le 12 janvier 1992 – et a ensuite passé les 9 années suivantes à simplement attendre de prononcer les mots «Je suis désolé, Dave. J’ai peur de ne pas pouvoir faire ça.

Huygens débarque sur Titan

Le 14 janvier 2005, la sonde de l’Agence spatiale européenne Huygens a atterri sur Titan (l’une des lunes de Saturne) après un voyage de près de 8 ans. L’atterrissage a marqué la première fois qu’un équipement scientifique était directement placé sur une lune extraterrestre et le premier atterrissage sur une planète ou une lune du système solaire externe. Bien que Huygens ait été conçu pour être simplement une sonde et non un atterrisseur, il a continué à transmettre des données à l’orbiteur Cassini pour un relais vers la Terre pendant 90 minutes complètes.

Premier siège éjectable

En janvier 1942, un pilote d’essai allemand, Helmut Schenck, est devenu la première personne à tester un siège éjectable sous la contrainte. Son chasseur à réaction Heinkel He-280 était remorqué derrière un avion conventionnel lorsque ses ailes se sont givrées, rendant ses moteurs inutiles. Il a fait sauter la verrière et a déclenché son siège éjectable à air comprimé. Les modèles ultérieurs échangeraient de l’air comprimé contre de petites charges explosives afin de permettre une évacuation plus rapide et plus sûre.

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