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Comment calmer votre clavier mécanique avec des amortisseurs de commutation

Les claviers mécaniques sont connus pour leur son distinct, mais cela ne signifie pas que vous (ou ceux avec qui vous partagez votre espace de vie) êtes très friands du bruit fort. Heureusement, il est incroyablement facile et peu coûteux de réduire le volume avec des amortisseurs de commutation.

Amortisseurs d’interrupteurs: comme des amortisseurs pour vos clés

Les claviers mécaniques sont plus bruyants que les claviers à dôme en caoutchouc de par leur nature même: l’action nette, l’excellente réactivité et la sensation tactile que vous obtenez en tapant sur leurs commutateurs mécaniques se font au prix de beaucoup plus de bruit. Certaines personnes, moi y compris, adorent vraiment le son de mitraillette d’une dactylo qui martèle. Mais si vos colocataires ou votre conjoint sont tenus par votre saisie, alors peut-être qu’il est temps de transformer le en un moins surprenant.

La meilleure façon d’atténuer le son de votre clavier mécanique en appliquant de minuscules joints toriques en caoutchouc sur vos touches. Ceux-ci agissent comme de petits amortisseurs pour chaque touche, empêchant le capuchon de claquer contre la surface de l’interrupteur en dessous. Cela ne fera pas taire absolument votre clavier (appeler les silencieux à joints toriques est un abus de langage), mais cela réduira le son d’un clavier mécanique bruyant à un volume similaire à celui d’un clavier à dôme en caoutchouc beaucoup plus silencieux.

Les amortisseurs empêchent les touches de claquer dans la surface de l’interrupteur, vue ici.

Alors, quel est le piège? Eh bien, cela ne fera qu’atténuer le son de fond de vos touches. Si vous avez des commutateurs qui «cliquent» à leur point d’actionnement, comme Cherry MX Blues ou Cherry MX Greens, cela ne fera rien pour atténuer ce clic – cela atténuera simplement le claquement de la touche frappant la plaque du clavier. Vous constaterez peut-être que vous devez passer à des touches plus silencieuses si les joints toriques ne fonctionnent pas seuls.

Mais sur les touches non cliquables, lorsqu’elles sont appliquées correctement, vous ne devriez trouver aucun inconvénient. Certaines personnes appliquent la modification et constatent qu’elles 1) manquent le volume et 2) trouvent que la sensation de toucher des touches fait partie de l’expérience du clavier mécanique qu’elles ont appréciée, et elles retirent les joints toriques. Bien que nous puissions apprécier de manquer le rapport bruyant des touches, si vous êtes correctement en train de taper au toucher, vous ne devriez pas toucher la touche aussi fort en premier lieu, cependant, et nous avons constaté que l’utilisation des amortisseurs de commutation en fait notre frappe tactile. Les amortisseurs ont fourni un niveau supplémentaire de rétroaction subtile (au-delà de la simple bosse tactile du commutateur lui-même) qui nous a encouragés à utiliser une touche encore plus légère lors de la frappe.

Si cela vous intéresse, voyons comment sélectionner et appliquer des amortisseurs de commutation à votre clavier mécanique.

Sélection de vos amortisseurs: le diamètre, l’épaisseur et la dureté font la différence

L’installation d’amortisseurs est assez simple, mais la sélection des bons nécessite un peu de recherche. Il y a trois éléments clés à considérer: le diamètre du joint torique, l’épaisseur (ou la profondeur) du joint torique et la dureté du matériau, qui contribuent tous à une expérience de clavier différente.

Diamètre: aucun substitut pour Snug

Vous voulez que l’anneau soit bien ajusté sur le capuchon du clavier, mais pas si serré qu’il soit difficile à appliquer ou qu’il se décompose en raison du stress. Il est généralement facile de sélectionner le bon diamètre de joints toriques, car les commutateurs Cherry MX dominent le marché des keycaps. Pratiquement tous les résultats de recherche que vous trouvez pour «amortisseurs de clavier» concernent des joints toriques compatibles Cherry, et il y a de fortes chances que votre carte utilise des keycaps compatibles Cherry.

Néanmoins, il est bon de connaître les mesures réelles si vous achetez des joints toriques ailleurs que dans un magasin de claviers mécaniques. Les joints toriques pour un keycap Cherry MX doivent avoir un diamètre intérieur d’environ 5 mm. Les interrupteurs Topre sont un peu plus gros et nécessitent un joint torique de 7 mm. En cas de doute, recherchez votre marque de commutateur et voyez ce que les autres utilisent.

Épaisseur: les joints toriques changent la distance de déplacement du keycap

Vous trouverez des amortisseurs à joint torique sur le marché dans une large gamme de tailles, mais malgré la minuscule différence entre eux, l’impact sur la sensation de votre clavier est significatif. À l’extrémité la plus mince, vous trouverez des joints toriques de 0,2 mm qui sont si minces qu’ils ne modifient à peine la distance parcourue par la clé. Le changement est très,, subtil, et vous ne remarquerez probablement même jamais la différence à moins que vous ne les essayiez côte à côte. Celles-ci Joints toriques de 0,2 mm de la société de clavier WASD sont des best-sellers pour une raison.

Les changements incrémentiels dans l’épaisseur du joint torique réduisent rapidement la distance de déplacement et pour un clavier basé sur Cherry MX. Vous aurez rarement envie de vous aventurer au-delà de 0,4 mm, même si vous trouverez des joints toriques aussi épais que 2,0 mm.

Dureté: Squishy, ​​Snappy ou quelque part entre les deux

Que vous achetiez un ensemble de joints toriques commercialisés comme amortisseurs d’interrupteurs ou que vous les commandiez simplement dans un magasin spécialisé, vous verrez des étiquettes telles que «50A» et «80A» dans les spécifications. Le «A» fait référence à l’échelle de «dureté Shore A» utilisée pour mesurer la flexibilité des substances caoutchouteuses, du nom de l’homme qui l’a créée, Alfred Shore. Différentes échelles, comme D et R, sont utilisées pour différentes applications de caoutchouc, mais les joints toriques sont mesurés avec l’échelle A.

Sur l’échelle, 0 est incroyablement squishy et 100 est dur comme de la pierre. Lors de la sélection des joints toriques à utiliser avec votre clavier, vous voudrez rechercher une dureté de 30-40A sur le côté souple à 70-80A sur la taille très ferme. Nous vous recommandons de vous en tenir à 40-50A, car une fois que vous entrez dans les chiffres les plus élevés, la bague est suffisamment ferme pour avoir tendance à perdre ses capacités de réduction du son.

Considérations mineures: matériaux, couleur et nombre

Enfin, vous trouverez des joints toriques dans deux matériaux principaux: l’EDPM et le caoutchouc nitrile. Le matériau que vous choisissez n’a pratiquement aucune importance, car les propriétés qui différencient les deux caoutchoucs (telles que la température et la résistance chimique) n’entreront jamais en jeu au cours de leur vie attachés à vos capuchons de touches – ces deux matériaux sont parfaitement adaptés à la tâche et très durables .

La deuxième considération (très mineure) est la couleur. Dans la plupart des cas, la couleur du joint torique n’a pas d’importance du tout, car la seule fois que vous le verrez est pendant le processus d’application sur le dessous du capuchon du clavier. Que cet anneau soit bleu, rouge et noir – les couleurs de mouillage les plus courantes – n’a pas d’importance.

Si, cependant, vous avez semi-opaque ou touches personnalisées transparentes, vous voudrez peut-être tenir compte de la visibilité de l’anneau à travers le capuchon du clavier. Vous en voudrez soit un qui correspond à la couleur des lumières LED de votre carte, le cas échéant, ou anneaux clairs comme ceux-ci. Si vos clés ne sont que partiellement transparentes (comme sur les lettres elles-mêmes), il est peu probable que la couleur du joint torique ait une importance.

Enfin, à moins que vous n’achetiez vos joints toriques dans un magasin spécialisé, vous n’avez pas vraiment à vous soucier du numéro dans l’emballage. De toute évidence, vous avez besoin de suffisamment de joints toriques pour votre clavier (qu’il s’agisse d’un tableau à 87 touches ou à 108 touches), mais presque tous les paquets de joints toriques commercialisés pour les claviers contiennent 125 à 130 joints toriques – plus que suffisant pour le clavier et quelques pièces de rechange si un évent près de votre bureau en mange quelques-uns pendant que vous les installez.

Installation de vos amortisseurs d’interrupteur

Par rapport à la taille et à la dureté des joints toriques que vous souhaitez, l’installation est un jeu d’enfant. Pour installer vos amortisseurs, tout ce dont vous avez besoin est un décapant de clé et un peu de patience. Plutôt que de répéter ici tout le processus de suppression et de réinstallation de keycap, nous vous dirigerons vers notre guide sur le remplacement des keycaps. Une fois que vous avez retiré les capuchons de touches comme décrit dans ce guide, revenez ici pour installer vos joints toriques.

Une fois les capuchons des touches retirés, retournez-les simplement partout et placez les joints toriques sur les tiges des capuchons. lorsque vous installez le joint torique sur la tige du protège-clavier, essayez de le placer de manière très uniforme et sans tordre ni déformer l’anneau. Si vous appuyez de manière inégale, vous constaterez que la course du capuchon du clavier est affectée négativement et semble étrangement molle, car l’amortisseur ne frappe pas le commutateur uniformément.

Vous voulez que les joints toriques ressemblent au capuchon le plus à droite de la photo ci-dessus – complètement pressés contre le bord de la tige. Bien qu’il soit assez facile de les pousser doucement avec vos ongles, certaines personnes aiment démonter un stylo à bille bon marché et utiliser le capuchon ou le corps du stylo comme outil pour pousser l’anneau uniformément.

Vous n’avez pas besoin d’appliquer des joints toriques sur les montants de support sans interrupteur de vos clés – vus à gauche et à droite de la tige du capuchon de touche amorti ci-dessous – car ils ne heurteront pas la surface d’un interrupteur, mais se fixent simplement à le ressort de support pour cette clé.

Une fois que vous avez appliqué les amortisseurs sur les tiges des touches, alignez simplement et les touches à leurs emplacements appropriés sur le tableau et appuyez fermement pour les remettre en place, en faisant très attention avec les touches, telles que la barre d’espace et les touches Maj, qui ont des ressorts de support . (Encore une fois, consultez notre guide sur le remplacement des keycaps pour plus d’informations).

C’est ça! Vous aurez passé beaucoup plus de temps à rechercher les joints toriques que vous souhaitez et à attendre qu’ils arrivent par la poste que vous n’en aurez passé à les installer. Il est maintenant temps de profiter de votre clavier plus silencieux sans risquer de réveiller tout le monde dans votre maison.

Crédits d’image: WASD, MechanicalKeyboards.com

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