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Ce que vous devez savoir avant de piloter un drone (pour éviter les ennuis)

Les drones sont très amusants. Ils peuvent faire ressortir l’enfant intérieur, même chez l’individu le plus blasé, mais ils peuvent aussi causer beaucoup de problèmes aux gens. Voici certaines choses que tout nouveau propriétaire de drone devrait savoir avant de prendre son envol.

Les modèles réduits d’avions R / C traditionnels sont un passe-temps éprouvé qui exige de la patience et du dévouement. Les vrais amateurs de R / C consacrent souvent des milliers de dollars et d’heures à leur passion. Les drones, ou systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS), en revanche, sont relativement et généralement assez faciles à utiliser et respectent les budgets de nombreuses personnes.

Cela ne veut pas dire que les drones ne nécessitent pas de compétences, de pratique et de patience significatives pour être maîtrisés. Au contraire, leur simplicité est trompeuse et à cette fin, de nombreux newbs y pénètrent avec des attentes déraisonnables.

Mais, voici quelque chose que beaucoup de gens ne savent pas ou ne réalisent pas, si vous n’êtes pas complètement au courant des choses à faire et à ne pas faire avec les UAS, vous pouvez vous retrouver dans beaucoup de problèmes. Vous pouvez enfreindre la loi et faire face à des accusations de crime si vous volez au mauvais endroit au mauvais moment. Vous pouvez faire face à de lourdes amendes si vous frapper ou mettre en danger les piétons. Ou quelqu’un pourrait emmener votre drone voler personnellement et choisissez un combat.

Le fait est que de mauvaises choses peuvent arriver si vous ne savez pas ce que vous faites et si vous n’êtes pas au courant des lois et des points pratiques de la sécurité des vols UAS. En fait, il est juste de dire que la plupart des pilotes d’UAS débutants ont des ennuis lorsqu’ils volent là où ils ne sont pas censés le faire.

(Notez que cet article a été mis à jour pour refléter les exigences d’enregistrement récentes imposées par la FAA.)

Envie de voler? Vous devrez maintenant vous inscrire d’abord

Juste à temps pour la saison des cadeaux de Noël 2015, de nouvelles réglementations de la Federal Aviation Administration (FAA). Quiconque veut piloter un UAS devra d’abord l’enregistrer.

Voici ce que vous devrez savoir:

  • L’inscription commence le 21 décembre 2015. Les frais sont de 5 $, mais la FAA y renonce pour les 30 premiers jours, ce qui signifie que vous aurez jusqu’à presque la fin janvier avant de devoir payer.
  • Le fait de ne pas enregistrer votre drone pourrait entraîner des sanctions pénales allant jusqu’à 250000 $ et trois ans de prison (bien que ce soit assez dur et nous espérons que cela ne viendra pas).
  • Si vous avez exploité un UAS avant le 21 décembre, vous avez jusqu’au 19 février 2016 pour vous inscrire. Si vous en obtenez un après le 21, vous devez vous inscrire avant votre premier vol.
  • L’enregistrement s’applique aux UAS «pesant plus de 0,55 livre (250 grammes) et moins de 55 livres (environ 25 kilogrammes).»
  • Vous devez fournir votre nom, votre adresse personnelle et votre adresse e-mail. Lors de l’inscription, vous recevrez un numéro d’identification unique, qui doit être clairement indiqué sur l’avion. Heureusement, vous ne devez vous inscrire qu’une seule fois et le numéro d’identification s’appliquera à tous vos avions.
  • L’inscription est valable trois ans et vous devez être âgé d’au moins 13 ans.

Ceux qui s’intéressent à lire la règle complète peut le faire ici. Si vous souhaitez simplement passer directement au formulaire d’inscription, alors cela peut être trouvé ici.

À quelle hauteur et à quelle distance puis-je piloter un drone?

Si vous prévoyez de piloter un UAS (à des fins récréatives) dans l’espace aérien des États-Unis, vous serez régi par les règles de la FAA concernant l’utilisation des modèles réduits d’avions, ce qui ne constitue pas beaucoup d’indications pour être honnête.

le La circulaire d’information 91-57 de la FAA est d’une page, remonte à 1981 et déclare simplement que les exploitants d’aéronefs miniatures – dans ce cas, les personnes qui pilotent des drones – ne peuvent pas faire voler leurs engins à plus de 400 pieds au-dessus du sol, doivent les garder en vue et ne doivent pas opérer à moins de cinq miles un aéroport sans en informer au préalable les autorités d’exploitation de l’aéroport ou la tour de contrôle des aéronefs.

La distance à laquelle vous pouvez voler sera limitée à l’espace dans lequel vous volez et à la ligne de vue. Voler au-delà de votre champ de vision augmente votre risque de perdre le contrôle et de vous écraser. Vous pourriez penser simplement que vous pouvez voler via l’écran du contrôleur radio, ou votre téléphone ou tablette (vue à la première personne ou FPV), mais nous devons fortement vous mettre en garde contre cela.

D’une part, vous n’avez qu’un champ de vision limité, c’est-à-dire tout ce que la caméra du drone voit, vous ne pourrez donc pas tout voir autour de l’avion. En outre, il peut y avoir un décalage, ce qui compromet le temps de réaction.

La distance à laquelle vous pouvez contrôler votre drone dépendra de votre contrôleur et de l’antenne de l’UAS. Un homme construit un planeur UAS déployé par ballon météorologique cela pourrait être contrôlé depuis le bord de l’espace (30 km), mais c’est un scénario extrême.

Vous pouvez certainement voler au-delà de votre champ de vision, mais vous risquez alors de blesser quelqu’un, d’endommager des biens et de contrevenir à la loi. Par conséquent, vous devez rester dans les limites du plafond de 400 pieds et maintenir un contact visuel avec l’aéronef en tout temps, à moins que vous n’ayez a obtenu une exemption de la FAA.

(Noter, La course de drones FPV est en fait une chose, et c’est assez amusant et excitant, mais ce n’est probablement pas la première chose qu’un pilote d’UAS inexpérimenté voudra essayer.)

Où puis-je voler?

Avec un drone, il y a une grande responsabilité, donc en plus du plafond d’opération de base de 400 pieds et en gardant toujours l’engin dans votre champ de vision, d’autres règles devraient s’appliquer.

Rester à l’écart de la vraie affaire est certainement au sommet des meilleures pratiques de vol de drone.

D’une part, tout le monde n’appréciera pas votre enthousiasme pour votre nouveau passe-temps. En tant que tel, vous devez éviter de faire voler votre drone dans des zones résidentielles ou très peuplées. Les drones ont tendance à soulever des problèmes de confidentialité, donc si vous êtes un pilote courtois, vous essaierez de dissiper ces préoccupations en volant dans des zones rurales ou peu peuplées.

Ne volez pas à proximité des aéroports (évidemment), des écoles, des églises et des stades. Cela vaut également pour les vols autour des centrales électriques, des installations de traitement de l’eau, des prisons et des centres de détention, et des routes très fréquentées. Trouvez un champ grand ouvert sans arbres, sans bâtiments, voitures, tours, arbres et autres dangers potentiels.

Enfin, encore une fois, nous tenons à souligner que vous ne devriez pas travailler avec des gens à moins que vous ne voliez en groupe ou en club. Le simple fait est que les drones attirent l’attention, et ils se plantent aussi. Bien que vos chances de frapper un passant occasionnel soient assez faibles (à moins que vous ne voliez réellement autour d’une foule), lorsque des drones s’écraser, il y a aussi un risque d’obus.

Pensez simplement à vous-même, où est le meilleur endroit pour faire fonctionner un drone qui ne va pas s’écraser sur qui que ce soit ou quoi que ce soit, et / ou attirer l’attention des forces de l’ordre. Comprenez-le, et vous devriez être d’accord.

Parfois, ce n’est pas une bonne journée pour voler

Lorsque vous aurez votre nouveau drone, l’envie de le déballer, de l’assembler et de l’envoyer en altitude sera extrêmement convaincante, mais si le temps n’est pas idéal, vous avez de bonnes chances de perdre votre nouveau drone.

En tant que tel, vous ne devriez voler que lorsque les conditions sont claires et que les vents sont calmes. Les drones sont conçus pour être très légers et sont soumis à la moindre brise. Vous n’allez pas vous battre pour le contrôle dans des conditions calmes, mais vous devrez faire des corrections de cap et en tant que tel, plus c’est calme, plus vous aurez de plaisir et moins d’inquiétude.

De plus, vous ne devriez pas voler dans des conditions de faible luminosité ou d’obscurité. Quand il fait noir, vous pourrez peut-être voir le drone, à cause de ses lumières, mais c’est à peu près tout. Vous ne pourrez pas voir où vous volez et ce que vous volez, alors quand tout est dit et fait, volez quand il fait jour.

Bien sûr, cela va sans dire mais nous le dirons quand même, alors que boire et bourdonner peut sembler être très amusant, vous devriez prendre leur opération sobrement. Si la un événement récent à Washington DC est une indication, c’est une excellente règle à observer. Attendez d’avoir réussi à piloter votre drone et de le ranger en toute sécurité avant de célébrer.

Voulez-vous être payé? Vous aurez besoin d’un permis

Enfin, si vous prévoyez d’utiliser un drone à des fins lucratives, comme pour filmer un film, une publicité ou tout autre projet pour lequel vous serez payé, vous devrez alors demander à la FAA une exemption commerciale. Même si vous prévoyez simplement de faire une étude de site ou de cartographier une zone, vous devrez toujours demander une approbation.

Quand il s’agit de recherches supplémentaires, il existe de nombreuses ressources que vous pouvez rechercher en ligne, mais celle avec laquelle vous devriez certainement commencer est Sachez avant de voler, qui est en fait approuvé par la FAA.

Voler des drones est quelque chose que beaucoup de gens peuvent faire à relativement peu de frais (par rapport à un modèle d’avion radiocommandé ou un passe-temps d’hélicoptère). Des drones à prix modéré peuvent être trouvés pour bien moins de 1000 $, ce qui n’est pas hors de portée de beaucoup de gens. Cela dit, même un drone coûtant plusieurs centaines de dollars n’est pas bon marché.

Il est donc important que vous vous rendiez pleinement informé dans les UAS et que vous cherchiez même des instructions auprès d’autres passionnés d’UAS. S’il y a un groupe d’avions R / C dans votre région, il sera très probablement présent en ligne. N’ayez pas peur de leur demander conseil et soutien lorsque vous poursuivez votre nouveau passe-temps.

N’hésitez pas non plus à nous utiliser comme ressource et méthode pour vous connecter également à d’autres passionnés d’UAS. Si vous avez des questions ou des préoccupations concernant les UAS, veuillez utiliser notre forum de discussion pour y répondre.

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